YUKI
Yuki Tekken 125
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırFiyat ve stok bilgisi bayiye göre farklılık gösterebilir. Lütfen il ve ilçe seçerek size en yakın bayiyle iletişime geçin.
Motorsiklet Hakkında
Yuki Tekken-125 Modern ve Güçlü
Yuki Tekken-125, 124 cc motor kapasitesi ve şık tasarımıyla hem şehir içi sürüşler hem de uzun yolculuklar için mükemmel bir seçenek. 6 vites şanzıman ve güçlü fren sistemiyle sürüş keyfini zirveye çıkarır.
⚡ Performans Özellikleri
Yuki Tekken-125, 7.2 kW gücü ve 9.1 Nm torku ile sürüş esnasında güçlü hızlanma sağlar. 7000 rpm'de maksimum tork ve 9000 rpm'de maksimum güç elde edebilirsiniz.
💨 Yağ Soğutma Sistemi
Bu model, yağ soğutma sistemiyle motoru verimli bir şekilde soğutur ve uzun süreli sürüşlerde bile optimal performansı sürdürür.
🛡️ Disk Fren Sistemi
Yuki Tekken-125, disk fren sistemi ile yüksek güvenlik sağlar. Hem ön hem de arka frenler, kontrolü kolaylaştırır ve sürüş güvenliğini artırır.
📏 Boyutlar ve Yük Kapasitesi
Yuki Tekken-125, 152 kg ağırlığı ve 310 kg yükleme kapasitesi ile dengeli bir sürüş sağlar. Boyutları ise 2070 x 830 x 1110 mm olup rahat bir sürüş için uygundur.
🛣️ Maksimum Hız ve Kontrol
Yuki Tekken-125, 92 km/h maksimum hızı ile şehir içi kullanımda oldukça yeterlidir. 6 vitesli şanzıman ve rahat sele yüksekliği ile kullanıcı dostu bir deneyim sunar.
📌 Neden Yuki Tekken-125?
Yuki Tekken-125, ekonomik motor gücü, verimli soğutma sistemi ve güvenli frenleme özellikleri ile hem pratik hem de şık bir seçenek sunar. Yola çıktığınızda güvenle yol alabilirsiniz.
Yuki Tekken-125 ile her sürüşünüz daha güvenli ve keyifli!
Video Tanıtımı
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | Tek Silindir, 4 Zamanlı, EFI |
| Maksimum Güç | 7.2 kW / 9000 rpm |
| Maksimum Tork | 9.1 Nm / 7000 rpm |
| Yakıt Sistemi | EFI |
| Soğutma | Yağ Soğutma |
| Şanzıman | 6 Vites |
| Debriyaj | Islak Tip Çoklu Plaka |
| Ateşleme | CDI |
| Çalıştırma | Elden Marşlı |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Ön / Arka Fren | Disk / Disk | El / Ayak İle |
| Ön / Arka Lastik | 110/90‐17 / 130/80‐17 |
| Boyutlar (UxGxY) | 2070 x 830 x 1110 |
| Dingil Mesafesi | 1350 |
| Maksimum Yükleme Kapasitesi | 310 KG (Sürücü ve Akü Dahil) |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 13 |
| Maksimum Hız | 92 |
| Silindir Hacmi (Cm³) | 124 cc |
| Sele Yüksekliği (Cm) | 78 |
| Ağırlık (Kg) (Yüksüz) | 152 |
| Lastik Hava Basıncı ÖN / Arka (PSI) | 33-36 |
Kullanım & Bakım Rehberi
Adventure motosikletler hem asfalt hem arazi kullanımına uygun çok yönlü motosikletlerdir. Zorlu koşullarda kullanılmaları nedeniyle bakım ihtiyaçları daha sık olabilir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. Süspansiyon ayarlarını vücut ağırlığınıza göre ayarlayın. İlk sürüşlerde fren balatalarının oturması için aşırı sert frenleme yapmayın.
Off-road Sonrası Bakım
Arazi sürüşünden sonra motosikleti iyice yıkayın — özellikle zincir, jantlar ve radyatör bölgesi. Hava filtresini kontrol edip gerekirse temizleyin. Jant göbek pullarının sağlam olduğunu kontrol edin. Süspansiyon sızdırmazlıklarını gözle kontrol edin.
Süspansiyon Ayarı
Ön amortisör sertlik (compression & rebound) ayarını sürüş tipine göre ayarlayın: asfalt için orta, arazi için yumuşak. Arka amortisör ön yüklemesini (preload) yük ve yolcu durumuna göre ayarlayın. Süspansiyon yağını 15.000–20.000 km'de değiştirin.
Zincir Bakımı (Yoğun Kullanım)
Arazi sürüşünde zincir daha hızlı aşınır — her 300–500 km'de yağlayın. Çamurlu sürüş sonrası zinciri fırçayla temizleyip yağlayın. O-ring veya X-ring zincir tercih edin — ömrü 2 kat daha uzundur. Zincir gerginliğini sık kontrol edin.
Hava Filtresi (Arazi)
Arazide hava filtresi çok daha hızlı tıkanır. Tozlu ortamda her sürüşten sonra kontrol edin. Sünger tipi filtreleri yıkayıp yağlayarak tekrar kullanabilirsiniz. Kağıt filtreleri düzenli değiştirin.
Koruma Ekipmanları
Motor koruma barı (crash bar), el koruyucu (handguard) ve karter koruma plakası arazi sürüşünde olmazsa olmazdır. Radyatör koruyucu ızgara takarak taş sıçramalarından koruyun. Far koruyucu da tavsiye edilir.
Lastik Seçimi
Karma kullanım (asafalt + arazi) için %70 on-road / %30 off-road lastik tercih edin. Ağırlıklı arazi kullanımında %50-%50 veya %30-%70 lastik seçin. Arazide lastik basıncını 0.2–0.4 bar düşürmek tutunmayı artırır — asfalta dönünce normal basınca getirin.
