YUKI
Yuki Taro-GP1
Model No.: YUKTAR TUR
Model Yılı: 2026
Model: Sport
Soğutma: ""
TRY 199.200,00
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Yuki Taro GP1 Yüksek Performans, Hız ve Konfor
Yuki Taro GP1, 249.2 cc motoru ve 26 HP gücü ile güçlü bir performans sunar. Quick shifter ve ters amortisör gibi özellikleriyle sürüş deneyimini zirveye taşır.
⚡ Güç ve Performans
Yuki Taro GP1, 26 HP gücü ve 21 Nm / 6500 rpm torku ile yüksek performans sergiler. 9000 rpm'de maksimum güç üreterek her yolculukta güçlü bir sürüş deneyimi sunar. Maksimum hızda ise 150 km/h ile üstün hız keyfi sağlar.
⚙️ Şanzıman ve Quick Shifter
Yuki Taro GP1, 6 vites ve Quick Shifter sistemiyle donatılmıştır. Bu özellik, vites geçişlerini çok daha hızlı ve pürüzsüz hale getirirken, sürücünün hızlanmasını daha etkili kılar.
💨 Soğutma ve Amortisör Sistemi
Su soğutma sistemi, motorun verimli çalışmasını sağlar. Ters amortisör özelliği ise zorlu yol koşullarında dahi dengeyi koruyarak güvenli bir sürüş sağlar.
🛠️ Sürüş Konforu
Islak tip çoklu plakalı debriyaj, vites geçişlerini daha yumuşak hale getirirken, yüksek performanslı fren sistemi sürüş güvenliğini artırır. Disk fren ve ABS fren sistemleri, her durumda güvenli duruş sağlar.
📏 Boyutlar ve Yük Kapasitesi
Yuki Taro GP1, 2050 x 735 x 1155 mm boyutları ile sağlam ve dengeli bir yapıya sahiptir. Maksimum yükleme kapasitesi 326 kg (sürücü ve akü dahil) olup, her koşulda üstün taşıma kapasitesine sahiptir.
📌 Neden Yuki Taro GP1?
Yuki Taro GP1, yüksek performansı, etkili şanzıman sistemi, güçlü motoru ve sürüş güvenliğiyle spor motosiklet tutkunları için mükemmel bir tercihtir. Konforlu, güvenli ve hızlı bir sürüş arıyorsanız, Yuki Taro GP1 sizin için ideal bir seçim.
Yuki Taro GP1 ile her yolculuğunuzda hız, güvenlik ve konforu bir arada keşfedin!
Video Tanıtımı
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Max. Tork | 21 Nm/6500rpm |
| Max. Güç | 26 Hp/9000rpm |
| Motor Tipi | Tek Silindir 4 Zamanlı, EFI |
| Şanzıman | 6 Vites + Quick Shifter |
| Amortisörler | Ters Amortisör |
| Debriyaj Tipi | Islak Tip Çoklu Plaka |
| Soğutma Tipi | Su Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Ateşleme Tipi | CDI |
| Yakıt Sistemi | EFI |
| Ağırlık (Kg) | 176 (Yüksüz) |
| Max. Hız (km/h) | 150 |
| Lastik (Ön/Arka) | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 |
| Boyutlar U-G-Y (mm) | 2050X735X1155 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1420 |
| Fren Tipi (Ön/Arka) | Disk (Disk) ABS |
| Silindir Hacmi (cm³) | 249.2 cc |
| Max Yükleme Kapasitesi | 326 KG (Sürücü ve Akü Dahil) |
| Frenleme Metodu (Ön/Arka) | El / Ayak İle |
| Sele ( Yerden Yükseklik) cm | 78 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (L) | 13,5 |
| Lastik Hava Basıncı Ön / Arka (PSI) | 36-36 |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Peşin Ödeme
Nakit Ödeme Fiyatı: ₺199.200,00
| Ödenecek Nakit | Toplam Ödenecek Tutar |
|---|---|
| ₺199.200,00 | ₺199.200,00 |
6 Ay Taksitli Ödeme
Toplam Nakit Ödeme: ₺49.800,00
Toplam Kartla Çekilecek Tutar: ₺149.400,00
Toplam Ödenecek Tutar: ₺199.200,00
| Aylık Ödeme | Ay - Yıl |
|---|---|
| ₺24.900,00 | Nisan 2026 |
| ₺24.900,00 | Mayis 2026 |
| ₺24.900,00 | Haziran 2026 |
| ₺24.900,00 | Temmuz 2026 |
| ₺24.900,00 | Agustos 2026 |
| ₺24.900,00 | Eylul 2026 |
12 Ay Taksitli Ödeme
Toplam Nakit Ödeme: ₺99.600,00
Toplam Kartla Çekilecek Tutar: ₺99.600,00
Toplam Ödenecek Tutar: ₺199.200,00
| Aylık Ödeme | Ay - Yıl |
|---|---|
| ₺8.300,00 | Nisan 2026 |
| ₺8.300,00 | Mayis 2026 |
| ₺8.300,00 | Haziran 2026 |
| ₺8.300,00 | Temmuz 2026 |
| ₺8.300,00 | Agustos 2026 |
| ₺8.300,00 | Eylul 2026 |
| ₺8.300,00 | Ekim 2026 |
| ₺8.300,00 | Kasim 2026 |
| ₺8.300,00 | Aralik 2026 |
| ₺8.300,00 | Ocak 2027 |
| ₺8.300,00 | Subat 2027 |
| ₺8.300,00 | Mart 2027 |
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
